福德正神工业设备有限公司欢迎您!  客服热线:020-66889888
基于Labview平台车载电磁阀自动测试系统的设计与

基于Labview平台车载电磁阀自动测试系统的设计与

  :先容了汽车变速箱用电磁阀主动测试编制的就业道理和编制构成,剖判流量电磁阀和压力电磁阀的静态、动态和闭环测试形式,引入模块化安排细念,对编制硬件和软件举行模块化安排,开拓了集传感器技艺,揣度机软硬件技艺和虚拟仪器技艺于一体的主动测试编制。试验结果注明,该测试平台效力具备、通用性好、测试精度高、扩展和庇护轻易。

  摘要:先容了汽车变速箱用电磁阀主动测试编制的就业道理和编制构成,剖判流量电磁阀和压力电磁阀的静态、动态和闭环测试形式,引入模块化安排细念,对编制硬件和软件举行模块化安排,开拓了集传感器技艺,揣度机软硬件技艺和虚拟仪器技艺于一体的主动测试编制。试验结果注明,该测试平台效力具备、通用性好、测试精度高、扩展和庇护轻易。

  汽车财富不绝被列为邦度的支柱财富。近年来,邦内汽车财富成长迅猛,至2009年已打破年产1000万量的大合。汽车变速箱电磁阀为汽车主动变速箱或手自一体变速箱液压施行装备中的要害部件,其效用是遵照策划机和底盘传动编制的负载处境,对油泵输出到各施行机构的油压加以限制,以限制各聚散器和制动器的贯串与判袂完毕主动换档。

  电磁阀归纳特点测试的测试项目众,测试编制庞杂且央求高牢靠性和柔性。邦际上有较为进步的电磁阀检测配置,可完毕对百般型号电磁阀的高精度和跨过力主动测试。亏空之处是这类检测配置的价钱高贵且配置供应周期和后期庇护都较困穷[1]。基于实践汽车变速箱电磁阀测试必要,研制一种基于虚拟仪器技艺的电磁阀主动测试编制,本编制以Labview平台为测试中心,采用模块化的软硬件安排形式,升高测试编制的开拓出力,巩固编制的可扩展性,大大下降实行本钱,从而加疾电磁阀测试编制的研制开拓速率,是来日电磁阀测试编制的成长趋向[2-3]。

  电磁阀主动测试编制可结束汽车变速箱流量电磁阀和压力电磁阀两品种型电磁阀众个试验项主意测试就业,测试编制以Labview平台为限制及测试中心,由揣度机测试编制,静/动态特点测试模块,闭环特点测试模块,传感器信号测试模块构成,正在软硬件配合下结束电磁阀静态,动态和闭环特点测试效力。

  揣度机测试编制使用Labview强健的信号剖判收拾效力,完毕虚拟信号爆发器、信号收罗、数字滤波、弧线拟合、参数揣度、正在静/动态特点测试模块、闭环特点测试模块、传感器信号特点测试模块等硬件的配合下,完毕流量电磁阀、压力电磁阀的静态特点、动态特点和闭环特点剖判,剖判结果以弧线体例显示输出,并遵照必要完毕试验数据的存储,打印及报外输出。图1是测试编制效力机合图。

  正在静态和动态测试中,液压油经由液压泵加压后,再经流量传感器或压力传感器流入到电磁阀,油液从电磁阀的出口经由压力传感器最终回到油源。

  静态特点测试时,揣度机编制虚拟信号爆发器输出三角波信号,经恒流源模块输出给电磁阀线圈,驱动电磁阀就业。进举止态特点测试时,揣度机测试编制输出方波信号,经恒流源模块输出给电磁阀线圈。电流信号测试模块将阀线圈电流信号保养成对应比例的电压信号后,输出给揣度机测试编制收罗。流量信号测试模块认真流量阀测试,正在举行流量电磁阀测试时,流量信号测试模块将液压编制中的流量传感器输出信号保养成等比例流量信号后,输出给揣度机测试编制收罗。同样地,压差信号测试模块认真压力阀测试,测试时,压差信号测试模块将A、B腔压力传感器输出信号保养成等比例压力差信号后,输出给揣度机测试编制收罗。图2是静/动态特点测试效力机合图。下面临各合键模块做仔细先容。

  恒流源模块是静/动态测试的要害,本文拣选了体积小、出力高,电流医治限度宽的集成电道恒流源为电磁阀供应恒定电流[4],其合键元件是功率运算放大器,功率运算放大器是集成运算放大器的一种,普通的集成运放输出电流较小,难以供应大功率驱动阻抗大于3Ω的负载。功率运放特指可能输出大功率驱动负载的运放。文当选用MSK公司的军级MSK541B功率运算放大器组成悬浮负载恒流源,图3是悬浮负载恒流源电道图。其输出电流最高可达10A,远赶过编制测试的最高央求。

  流量和压力电磁阀静态测试时,均需三角波信号,因而对恒流源模块的线是恒流源模块线可知,恒流源电流输出才略正在5A以上,电道可能仍旧尽头好的线性度,非线‰,远高于测试需求。

  流量信号测试模块由“F/V变换”+“比例医治”+“零位医治”+“显示仪外”+“同相跟班”构成,起首用F/V变换电道将流量计输出的频率信号转换成易于收罗的电压信号,比例医治电道将电压信号与流量信号医治成1:1比例,那么电压值就能够直接反响对应的流量值,本编制流量衡量限度可达0~100L/min。显示仪外采用高精度数字显示仪外,睡觉于总共编制的前面板,轻易调试时数据瞻仰。

  压差信号测试模块由 两个“I/V变换” + “减法器”+ “比例医治”+“低通滤波”+“显示仪外”+“同相跟班”构成。压力传感器的输出信号为(4-20)mA电流信号,起首用I/V变换模块将A腔和B腔压力传感器的输出信号转换成电压信号,减法器电道将两电压值做差值后输出,比例医治模块将电压值与压力差信号医治成1:1比例,那么电压值就能够直接反响AB腔的压力差值。因液压编制中压力传感器的输出电流回道与其供电回道共地,更易受到扰乱,因而务必出席有源滤波合头,截止频率创立为5Hz,如许可有用滤除百般扰乱,保障收罗信号的精度。

  闭环测试时,揣度机测试编制虚拟信号爆发器输出偏置的三角波信号Vrp,同时收罗位移传感器输出信号Vsp,闭环信号保养模块起首将两信号接入减法器电道,对两信号做差得 ,再对信号举行K倍(K值可调)放大,然后对放大后的电压信号举行反向,再叠加一个2V电压,闭环信号保养模块将两电压信号保养成 后输出,但此时的信号是无功率的电压信号,无法驱动电磁阀线圈就业,恒压驱动电道将保养后的电压信号举行功率放大后,输出给电磁阀线是闭环特点测试效力机合图。

  古代的电流测试电道采用正在负载回道串接采样电阻,衡量采样电阻两头电压换算成回道中的电流值,因阀线圈为感性元件,若正在其回道中串入采样电阻,将影响总共回道的年华反应,霍尔传感器模块(LEM模块)很好的处理了这个题目。

  LEM模块由原边导体、集磁环、付边线圈和放大电道等构成。它的道理是基于霍尔效应,是模块化的有源电撒播感器,它把平常互感器与霍尔元件、电子线道有机地贯串起来,充足施展了平常互感衡量限度宽的优点和电子线道反响速率疾的上风[5],同时传感器电道因为与被测电道是远离的,因而LEM模块的接入对被测电道的影响能够大意不计。

相关产品推荐

在线客服 :

服务热线:020-66889888

电子邮箱: admin@tuanyinqi.com

公司地址:广东省广州市番禺经济开发区58号

友情链接:
Copyright © 2019 福德正神工业设备有限公司 版权所有 网站地图