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出现这几种情况预示着汽车的碳罐电磁阀坏了

出现这几种情况预示着汽车的碳罐电磁阀坏了

  碳罐电磁阀属于常闭型阀门,也便是说平常环境下电磁阀紧闭,需求时再开启。以是电磁阀有两种滞碍,分散是无法翻开和常开。而这两种滞碍有分别的展现。

  1、车内有汽油味,由于电磁阀损坏后煽动机无法实时从碳罐吸走汽油蒸汽,结果碳罐里的汽油蒸汽越来越众,活性炭饱和无法再吸附。这工夫进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附,直接排入气氛中,就闻到汽油味了。

  2、急加快挫车,由于加快时ECU会行使碳罐里的汽油蒸汽,因而正在ECU翻开碳罐电磁阀时会相应消浸喷油量以担保混淆气浓度具体平常。但电磁阀无法翻开,而ECU又消浸了喷油量,从而导致混淆气偏稀,动力亏折爆发抑扬。

  3、煽动机启动困苦,由于碳罐电磁阀常开时油箱和煽动机进气歧管直接连通,泊车时大批汽油蒸汽进入进气歧管,启动煽动机时混淆气就偏浓,谢绝易启动。

  4、怠速不稳,怠速时碳罐电磁阀是紧闭的,喷油量全体由喷油嘴供给。而电磁阀损坏无法紧闭会导致碳罐的混淆气也进入煽动机,而ECU并不清爽,此外电磁阀常引导致进气压力传感器信号极度,以是ECU无法切实把怠速左右正在倾向转速,会映现怠速极度振动。

  5、油箱爆发负压,由于碳罐一头连着进气歧管,另一头连着油箱,电磁阀常开相当于把油箱与进气歧管直接连起来了。云云煽动机职责时进气歧管的真空吸力会导致油箱爆发负压。这会导致油箱被吸扁,容易夹坏油泵。

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